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Neuer Name für das Dieselnetz

«Mittelfranken-Bahn» geht im Dezember 2008 an den Start

Die Bahn verspricht den Pendlern auf den sechs Dieselzugstrecken rund um Nürnberg mehr Komfort, wenn dort Ende 2008 der Betrieb mit 27 modernen Zügen startet. Einen Namen hat das neue Regionalzug-Konzept jetzt schon: Kunden werden dann in die «Mittelfranken-Bahn» einsteigen.

NÜRNBERG - In der Regel sind große Konzerne bemüht, Kleinteiligkeit zu vermeiden. Die Deutsche Bahn geht bei ihrer Tochter DB Regio hingegen seit Jahren einen anderen Weg und schmückt sich auch in Bayern streckenabhängig mit den Namen der jeweiligen Region.

Damit will die Bahn zum einen vor Ort feste Ansprechpartner für Landkreise und Kommunen bieten und zudem für eine stärkere Bindung zwischen dem Kunden und dem Produkt sorgen, ganz nach dem Motto: «Der Zug ist zwar wieder verspätet, aber ich habe meine Bahn trotzdem lieb».

Fahrgäste nach einem Namen befragt

Ob das Erfolg hat, weiß eine Sprecherin des Unternehmens nicht zu sagen. Zumindest sei aber bisher auch nichts Gegenteiliges bekannt und so ist für das neue Regionalzug-Konzept der DB Regio Mittelfranken auf den Dieselstrecken rund um Nürnberg jetzt ein neuer Name gefunden. Die sechs Trassen von Nürnberg nach Neustadt/Aisch und Markt Bibart, Markterlbach, Gräfenberg und Neuhaus/Simmelsdorf-Hüttenbach sowie zwischen Neustadt/Aisch und Rothenburg o. d. Tauber und von Fürth nach Cadolzburg heißen künftig offiziell «Mittelfranken-Bahn».

Um den Namen zu finden wurden laut DB Regio in den letzten Monaten sowohl Fahrgäste als auch Bahn-Mitarbeiter und Kommunen in der Region befragt. Unter den 1300 Zuschriften hätten 38 Prozent für «Mittelfranken-Bahn» gestimmt, was allemal «griffiger» sei als die alte Bezeichnung «Dieselnetz Nürnberg».

Wir wünschen der Bahn viel Erfolg bei der ersehnten «Verankerung des Begriffs in den Köpfen» und freuen uns schon auf die neuen Zugansagen, vor allem die hier inzwischen so beliebte, englisch-fränkische Variante: «We are now arriwing ad Nämberch. Sängyu for dräweling wis Middlfrangnbahn».

A. STOFFELS

28.11.2007

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